2015年上(shàng)半年,18家(jiā)工程機械及重點零部件工程機械上(shàng)市公司完成營業收入500.09億元,同比2014年上(shàng)半年的707.44億元下降了29.31%;18家(jiā)上(shàng)市公司上(shàng)半年淨利潤整體(tǐ)虧損5.9億元,較2014年上(shàng)半年盈利39.6億元同比下降114.89%。有(yǒu)9家(jiā)處于虧損,行(xíng)業處于極度低(dī)迷狀态。
中國工程機械工業協會(huì)一位不願具名的負責人(rén)向《财經國家(jiā)周刊》記者表示,因人(rén)工成本上(shàng)升、産能閑置,境外工廠的成本計(jì)入,以及早幾年流行(xíng);零首付帶來(lái)的後遺症,讓工程機械行(xíng)業成為(wèi)裝備工業中第一個(gè)大(dà)面積虧損的行(xíng)業。
嚴峻的現實迫使企業積極謀求扭虧路徑。基本思路圍繞着;中國制(zhì)造2025進行(xíng)戰略轉型調整,有(yǒu)的進行(xíng)深度調整,如柳工等通(tōng)過商業模式的調整加大(dà)後市場(chǎng)服務和(hé)對核心零部件的投入;有(yǒu)的則進行(xíng)寬度調整,多(duō)元化發展路徑。
業內(nèi)人(rén)士表示,中國工程機械企業還(hái)應積極開(kāi)拓如東南亞、南美等地區(qū),這些(xiē)地區(qū)的中國産品具備相當競争力,有(yǒu)潛力可(kě)挖。多(duō)種途徑齊頭并進,才能有(yǒu)望渡過寒冬。
堅定;走出去
國內(nèi)市場(chǎng)對工程機械需求大(dà)幅下降是導緻行(xíng)業大(dà)面積虧損的重要原因,因此拓展海外市場(chǎng)是必然選擇之一。
2015年上(shàng)半年,中國工程機械企業在海外市場(chǎng)有(yǒu)頗多(duō)建樹(shù)。徐工在中東拿(ná)下了上(shàng)千台設備的訂單,中聯重科在印度市場(chǎng)獲得(de)了8000萬元的訂單。但(dàn)綜合來(lái)看,海外市場(chǎng)仍有(yǒu)較大(dà)拓展空(kōng)間(jiān)。
按營業收入計(jì)算(suàn),2015年上(shàng)半年,海外銷售收入占總銷售收入比重較高(gāo)的是三一重工的39.70%,其次是山(shān)河(hé)智能的39.37%。剩餘6家(jiā)如中聯重科、徐工機械,海外銷售收入占比不僅小(xiǎo),而且還(hái)同比下降,降幅最高(gāo)的山(shān)推股份達25.95%。
北京正略鈞策管理(lǐ)顧問有(yǒu)限公司合夥人(rén)黃兆華對《财經國家(jiā)周刊》記者表示,工程機械企業應多(duō)借助;一帶一路戰略,通(tōng)過中資外帶、援外項目、本地化工廠等多(duō)種方式提高(gāo)海外銷售比重,要加強拓展東南亞、中亞、非洲、南美等市場(chǎng)。
印度是尤其值得(de)關注的海外市場(chǎng)。三一印度公司原董事長吳雲峰向《财經國家(jiā)周刊》記者介紹,目前中國制(zhì)造的起重機在印度銷售價格比日本企業的産品價格還(hái)要高(gāo),在印度有(yǒu)望獲得(de)較大(dà)增長。
業內(nèi)人(rén)士提醒,國內(nèi)工程機械企業在海外銷售不能再依賴于過去傳統的低(dī)價營銷策略,需要更加注重産品品質,隻有(yǒu)注重品牌的塑造才能讓路越走越寬。
更新換代
産品更新換代也是工程機械企業止虧轉盈的重要抓手。
2014年5月,環保部、國家(jiā)質檢總局聯合發布的《非道(dào)路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》明(míng)确指出,自2016年4月1日起,《非道(dào)路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》廢止。
;非道(dào)路機械2016年4月1日将實行(xíng)國三排放标準,2015年10月1日已開(kāi)始停止生(shēng)産國三以下排放标準的發動機。前述中國工程機械工業協會(huì)人(rén)士介紹,這意味着有(yǒu)250萬台左右的工程機械舊(jiù)機器(qì)将被淘汰。其中,屬于國一及以下排放标準的舊(jiù)機器(qì)有(yǒu)140多(duō)萬台,國二的舊(jiù)機器(qì)有(yǒu)100萬台左右。這些(xiē)設備量占國內(nèi)工程機械市場(chǎng)保有(yǒu)量超三分之一。
盡管這塊市場(chǎng)蛋糕十分誘人(rén),但(dàn)涉及國家(jiā)補貼或高(gāo)達1000億元,;一步到位還(hái)有(yǒu)較大(dà)困難,隻能部分更新。
值得(de)一提的是,非正常的進口貿易或會(huì)削弱工程機械企業産品的銷量。據中國工程機械工業協會(huì)統計(jì),2015年前9個(gè)月進口8000多(duō)台挖掘機,其中7400多(duō)台來(lái)自日本,這部分的單台平均進口價僅3.93萬美元,隻相當于從韓國進口單台挖掘機進口價的四分之一左右。